Citroën geeft hun comfortabele en veilige SUV een flinke upgrade in de vorm van de new C5 Aircross. Ontdek het nieuwe model nu in de showroom van Groep Verellen!
De nieuwe C5 Aircross oogt niet alleen een stuk moderner door het gebruik van gestructureerde lijnen, maar ook dankzij een driedimensionale lichtsignatuur aan de achterzijde en nieuwe 18″ diamantgeslepen velgen. Ook het interieur heeft een metamorfose ondergaan, en maakt de wagen moderner en comfortabeler dan ooit.
Dé referentie voor comfortabele SUV’s
De C5 Aircross is reeds sinds zijn introductie in 2018 dé referentie in het competitieve segment van compacte SUV’s. Dat heeft de wagen volledig te danken aan het ongeëvenaarde comfort en de ruimte aan boord.
De new C5 Aircross bouwt verder op de reeds uitstekende basis, maar voorziet modernisatie op het gebied van uiterlijk, software en technologie.
Citroën Advanced Comfort zetels
Citroën staat gelijk aan comfortabel rijden, en dat is bij de new C5 Aircross niet anders. Integendeel; een van de nieuwe toevoegingen is de introductie van de Advanced Comfort zetels, die reeds beschikbaar zijn op de C4 en C5 X. Deze zetels bieden een ongezien hoog comfort en gaan dankzij een schuim met hoge dichtheid niet doorhangen na verloop van tijd.
Progressive Hydraulic Stops-ophanging
Zoals je van Citroën kan verwachten, zorgt een nieuwe innovatie in de vorm van de “progressive Hydraulic Stops”-ophanging ervoor dat alle oneffenheden van de weg worden gefilterd. De akoestisch gelamineerde voorruiten versterken het cocooneffect in de auto nog sterker.
Ontdek de nieuwe C5 Aircross
Kom nu langs in de Citroën-showroom van Groep Verellen en ervaar zelf het comfort en de sereniteit van de nieuwe C5 Aircross! Maak alvast een afspraak met een van onze adviseurs via onderstaand formulier.
Maak bij Groep Verellen uitgebreid kennis met de nieuwe Citroën C5 X, het nieuwe vlaggenschip van Citroën dat succesvol de gulden middenweg tussen break en SUV bewandelt.
Het interieur beschikt over een echte lounge-factor en de wagen biedt een ongeziene ruimte op de achterbank en in de koffer. De C5 X introduceert bovendien de Citroën Advanced Comfort Active Suspension die de illusie wekt dat de wagen boven de weg zweeft. Zeker in combinatie met de geruisloze elektromotor van de plug-in hybrideversie (de wagen is ook te kijgen met een 1.6 PureTech 180 benzinemotor) geniet je van absolute sereniteit aan boord.
Test de C5 X
Laat hieronder je gegevens achter en we contacteren je zo snel mogelijk voor het inplannen van een proefrit!
Groep Verellen blijft inzetten op innovatie en service voor de klant. Stellantis kondigde recent aan het dealernetwerk sterk te veranderen tegen 1 juni 2023. Groep Verellen reageert positief en blijft correcte service en innovatie waarborgen.
De recente aankondiging van Stellantis tot hervorming van het dealer netwerk zorgt voor oproer in het autolandschap, maar wij blijven trouw aan onze missie, aldus zaakvoerder Kris Verellen. We zijn op enkele jaren tijd van Citroën verdeler naar trotse verdeler van 4 PSA-merken gegaan, hebben forse investeringen gedaan om de klanten op de best mogelijke manier verder te helpen door onze toonzalen en onze werkruimtes uit te breiden. We kijken positief naar de toekomst, blijven niet stil zitten en evolueren mee met de verwachtingen van de klant van de toekomst: elektrisch rijden, wagenverhuur en noem maar op. Ons team van maar liefst 43 experts is klaar voor de mobiliteitsnoden van morgen.
“Voorsprong door service” – dat is wat ons al 40 jaar drijft en dat zoeken we nog vele jaren te doen, aldus zaakvoerster Christine Nevelsteen.
De nieuwe AMI – dat is 100% elektrisch rijden en stedelijke mobiliteit voor iedereen.
Mobiliteit voor iedereen
De nieuwe Citroën AMI is – met een reikwijdte van 75 km – de wagen voor korte ritten rond de blok. Het mooie is dat iedereen er mee kan rijden. Ja hoor, vanaf 16 jaar en met slechts een AM rijbewijs mag je al rondrijden in de nieuwe Citroën AMI. Je hebt dus geen B-rijbewijs nodig.
De topsnelheid? 45 km/u.
Nooit zonder naft
De nieuwe Citroën AMI is een elektrische auto die je gewoon in een huishoudelijk stopcontact kan steken – net zoals je smartphone. In slechts 3 uur is de wagen volledig opgeladen en kan je de baan weer op.
Tiny car
Net zoals bij tiny houses – is het interieur van de nieuwe Citroën AMI volledig uitgedacht. Elk snufje en elk stukje oppervlak heeft zijn nut. De zijraampjes zijn niet te bedienen met een hendel die ruimte zou innemen, maar zijn te openen door ze omhoog te klappen. De display toont de meest relevante informatie en is geplaatst achter het stuur. Geen grote displays voor temperatuur en navigatie. Daar heb je de MyCitroën-applicatie voor. Daar kan je alle nodige informatie zoals de resterende actieradius en de laadstatus van de batterij raadplegen.
AMI voor Professionals
Ze zijn niet meer weg te denken uit het straatbeeld: pizzakoeriers, postbodes, en noem maar op. Allemaal diensten die we oh zo appreciëren, maar waarvoor de koeriers door weer en wind voor de eindconsument moeten. De nieuwe Citroën AMI biedt hier de oplossing voor.
AMI in het kort:
✅ 100% elektrisch
✅ minimumleeftijd bestuurder: 16 jaar
✅ autorijbewijs is geen vereiste (met AM rijbewijs)
✅ volledige laadbeurt = 3 uur
✅ 220 V
✅ opladen mogelijk met huishoudelijk stopcontact
✅ rijbereik: 75 km
✅ maximum snelheid: 45 km/u
✅ 6 personaliseringsmogelijkheden
Wij zijn trots om AMI-center te zijn.
Spring gerust binnen voor meer informatie of een toertje rond de blok.
Citroën draagt kwaliteit hoog in het vaandel. Het is dan ook niet voor niets dat wij zulk een duurzame relatie met het merk hebben. Ook wij streven continue naar de beste beleving voor onze klanten. Deze week kregen we hoog bezoek over de vloer en werden we voor onze inzet in de bloemetjes gezet. We werden namelijk uitgeroepen tot “dealer die het meeste impact maakt op vlak van kwaliteit” en daar kregen we de Quality Award voor. Zowel tijdens de verkoop als naverkoop overtreffen we de verwachtingen van de klant.
Alle klanten krijgen na hun aankoop een tevredenheidsenquête toegestuurd dat peilt naar verschillende elementen van het aankoopproces. Dankzij deze feedback weten dealers perfect waar ze sterk in zijn en waar ze nog beter tegemoet kunnen komen aan de wensen van de klant. Deze award is aan ons uitgereikt omdat we keer op keer minstens een score van 9/10 kregen. Iets waar we ontzettend trots op zijn.
Wil jij ook op de juiste manier verder geholpen worden met de aankoop van je nieuwe wagen? Spring dan gerust binnen of plan een afspraak in via deze link.
Citroën zet ook in 2020 zijn elektrisch offensief verder en opent de weg naar de vernieuwing in het domein van de berlines met de onthulling van de eerste beelden van New ë-C4 – 100% ëlectric en New C4.
De nieuwe generatie berline is ongezien. Ze herneemt de codes uit het segment van de compacte wagens en voegt er de volledige Citroën identiteit aan toe:
De energiekeuze: in 2020, “Citroën goes electric for all”. Na SUV C5 Aircross Hybrid, Ami, ë-Jumpy en ë-SpaceTourer, vormt New ë-C4 – 100% ëlectric het 5de opus in een strategie die elektrificatie toegankelijk wil maken voor zoveel mogelijk mensen. Naast deze 100% Ëlectric versie wordt New C4 ook aangeboden als benzine of diesel om dicht bij de gewoontes van de klant aan te sluiten.
De kracht van het concept: een gemengd en aerodynamisch profiel, dat speelt met verschillende autocodes en een nieuwe fase in de stijl van Citroën inluidt. Zijn assertieve en visuele ontwerp en unieke houding vallen meteen op: verheven, compact en energiek, klaar om te springen, opgesteld op wielen met een grote diameter.
Comfort aan boord: alle ingrediënten uit het Citroën Advanced Comfort®-programma zijn aanwezig voor een nieuwe comfortervaring met onder meer de ophanging met Hydraulische Progressieve Druklagers®, de Advanced Comfort zetels, de ruimte aan boord, de nuttige technologie om het dagelijkse leven te vereenvoudigen en een ongeziene innovatie voor de passagier vooraan. Die kwaliteiten worden verder versterkt door het ë-Comfort van de elektrische versie, voor ritten als in een comfortabele cocon.
New ë-C4 – 100% ëlectric et New C4 werden voorgesteld vanaf 30 juni als waardige erfgenamen van een lange lijn van gewaagde berlines, waaronder GS die zijn 50 jaar viert. Ontdek hun nieuws vanaf het tweede semester 2020.
Sinds zijn facelift vervangt de originele cross-over C4 Cactus zo goed en zo kwaad als hij kan de ‘standaard’ C4 die verdween uit de Citroën-showroom. Maar aan deze transitieperiode komt binnenkort een einde. In 2020 lanceert Citroën immers een nieuw model dat de fakkel van de C4 en C4 Cactus moet overnemen. Onze spionnen betrapten zopas een ontwikkelingsprototype in het hoge Noorden. Hoewel het nog zwaar gecamoufleerd is, toont dit prototype toch al dat Citroën opnieuw gaat voor een eerder origineel silhouet.
Getuige de sterk hellende achterruit, de abrupte breuk met de kofferklep en de kenmerkende koplampen van de nieuwst Citroën-creaties. De ruime bodemvrijheid van het model laat ook raden dat Citroën blijft mikken op een positionering die nauwer aanleunt bij de SUV-wereld, zoals de huidige C4 Cactus.
De nieuwe generatie C4 deelt zijn technisch basis met de nieuwe SUV’s van PSA (Peugeot 2008 en DS3 Crossback), en zal dan ook zowel aangeboden worden met verbrandingsmotoren als in een elektrische variant.
U bent van harte uitgenodigd om tijdens ons lanceringsweekend op 15 & 16 juni de nieuwe Peugeot 508 SW te komen ontdekken. Deze praktische, radicale break met zijn opvallende design zal je beslist weten te bekoren.
Om het weekend een zomerse sfeer te geven en 100 jaar Citroën te vieren, hebben we Cock à Vero uitgenodigd om onze bezoekers te verwennen met heerlijke cocktails en voor de chauffeurs zullen er ook mocktails zijn. Kom een kijkje nemen op zaterdag en zondag van 9:00 tot 17:00.
Dag op dag 100 jaar geleden was de eerste auto die het merk Citroën droeg afgewerkt. Het is een wonder dat het bedrijf nog bestaat, want tientallen jaren lang sukkelde Citroën van de ene storm naar de andere crisis. Met geniale vondsten, technische innovaties en een gedurfd design slaagde Citroën erin om te overleven. Enkele van de meest opmerkelijke wagens ooit gebouwd dragen het logo met de “double chevron”.
Een geschiedenis van faillissementen en reclamestunts
Toen Citroën in 1934 een eerste keer bankroet ging, vroeg de Franse regering aan Louis Renault om het bedrijf over te nemen. Monsieur Renault dacht er niet aan, zijn respect voor zijn concurrent was te groot. Uiteindelijk kocht bandenfabrikant Michelin de noodlijdende autofabriek. Ze bonjourden de eigenzinnige en sociaal bewogen André Citroën er wel uit. Hij stierf enkele maanden later, 57 jaar oud. Uit ongenoegen reed zoon Bernard van dan af alleen met Peugeot, en mevrouw Citroën, een Italiaanse, weigerde zelfs ooit nog in een auto plaats te nemen. André Citroën maakte zo nog net de geboorte mee van de Traction Avant, zijn grootste verwezenlijking, de eerste populaire auto met voorwielaandrijving, een huzarenstuk in die tijd. “Citroën spant de paarden waar ze thuishoren: voor de kar”, luidde de reclameslogan.
De voorvaderen van André Citroën waren Amsterdamse joden die Limoenman heetten en aan de kost kwamen met… groenten en fruit. Toen ze overschakelden naar de diamanthandel, veranderden ze hun naam in “Citroen”. De moeder van André was Pools.
In 1919 stichtte ingenieur André zijn autofabriek in Parijs, op de plaats waar hij 17 jaar eerder al een werkplaats voor tandwielen of “chevrons” had gebouwd. Als een verlicht patriarch heerste hij over zijn werknemers. Hij was de eerste in Frankrijk om een ziekteverzekering te organiseren voor zijn werknemers, en hij gaf vreemdelingen alle kansen, wat niet vreemd is gezien zijn eigen afkomst.
Een baken voor Charles Lindbergh
Citroën ontstond in 1919, net na de Eerste Wereldoorlog, en behoort zo tot de tweede golf van autoconstructeurs. Verscheidene merken waren al actief eind 19de, begin 20ste eeuw, onder meer Renault, Fiat, Daimler en Buick. Citroën introduceerde snel een aantal primeurs: de lopende band die hij had gezien bij Ford, een verdelersnet met soms spectaculaire showrooms, denk aan het IJzerplein in Brussel, auto’s met een reservewiel, een waarborg voor klanten en vooral reclamecampagnes.
Toen in 1927 de “Spirit of St. Louis” na de eerste trans-Atlantische vlucht Parijs naderde, wist piloot Charles Lindbergh waar hij was door de 60 kilometer ver zichtbare Citroën lichtreclame op de Eiffeltoren. André Citroën praatte eerder met de luchtheld dan de Franse president. De eerste speelgoedautootjes waren Citroëns. En het bedrijf strooide honderden wegwijzers en plaatsnaamborden met het “double chevron”-logo over Frankrijk, sommige staan er nog.
Citroën maakte graag de concurrentie belachelijk
De Traction Avant uit 1934 bleef in productie tot 1957. De 2pk alias “geit” of “eend” hield het nog langer uit. Volgens veel kenners is de DS uit 1955 de belangrijkste creatie op wielen ooit. De “snoek” of het “strijkijzer” had een vernuftig hydraulisch systeem voor ophanging en remmen. Het systeem werd helaas 2 jaar geleden afgevoerd toen de C5 uit productie ging. Ook de bescheiden GS uit de jaren 70 had dat systeem.
Een nieuwe Citroën op een autosalon betekende dat de concurrenten het konden schudden. Citroën is nu een vaste waarde binnen de PSA-groep, waar ook Peugeot en Opel-Vauxhall deel van uitmaken. Maar tientallen jaren balanceerde het merk op het dunne koord tussen originaliteit en vernieuwing, en rendabiliteit…
Over een maand opent in Autoworld Brussel een tentoonstelling over 100 jaar Citroën. Meer informatie vindt u hier.
1919-2019, hiermee is de naam 19_19 al uitgelegd van de concept van Citroën die is voorgesteld ter gelegenheid van VivaTech in Parijs. Deze autonome wagen beschikt over kunstmatige intelligentie en een proactieve persoonlijke assistent om te communiceren met de inzittenden.
Hij is natuurlijk ook elektrisch. Citroën kondigt zelfs een autonomie van 800 km aan. Wat hem echter onderscheidt is zijn ‘zwevende’ cabine en zijn zeer futuristische lijnen. De cockpit is een transparante bubbel die zijn inspiratie haalt uit de luchtvaart, en meer bepaald helikopters.
Het is als een ‘vliegend tapijt’ op zijn 4 wielen dankzij zijn ophanging met Hydraulic Progressive-stops. Ze worden gecombineerd met een intelligente actieve besturing om het beste comfort aan boord te garanderen. bron: https://www.autogids.be/
Bekijk ook zeker de Autoweek Special hieronder!
Deze website maakt gebruik van noodzakelijke cookies die nodig zijn voor de functionaliteit van de pagina. Daarnaast zijn er nog optionele cookies om de pagina te verbeteren met gebruik van analytics Meer informatie
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Deze cookies worden enerzijds gebruikt om het aantal bezoekers te tracken en te analyseren. Anderzijds worden deze gebruikt bij digitale marketing campagnes.
